[MCM00001654_SPEAKER_16]: Muy bien, todos aquí son la palabrería el 29 de marzo de 2023, el gobernador Healy promulgó un proyecto de ley de presupuesto suplementario que, entre otras cosas, extiende las disposiciones temporales relativas a la ley de reuniones abiertas hasta el 31 de marzo de 2025, específicamente esta extensión adicional permite a los organismos públicos continuar celebrando reuniones de forma remota sin un quórum del organismo público físicamente presente en el lugar de la reunión. y proporcionar acceso alternativo adecuado a las reuniones remotas. El texto no realiza ningún cambio sustancial a la ley de reuniones abiertas aparte de extender la fecha de vencimiento de las disposiciones temporales relativas a las reuniones remotas del 31 de marzo de 2023 al 31 de marzo de 2025. Muy bien, la gente puede quitarlo con el pase de lista.
[Emily O'Brien]: Bien, gracias. La reunión del 25 de octubre de la Comisión Asesora de Bicicletas de Medford comenzará. Dado que Daniel no está aquí y tiene la lista actualizada de miembros más disponible, pasaremos lista de la siguiente manera. Voy a leer de los participantes que están en la reunión. Si digo tu nombre, di que estás aquí y que eres miembro de la comisión. Noam Rouveni.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: Presente y soy miembro.
[Emily O'Brien]: B. Dan Fairchild.
[Ernie Meunier]: Presente y miembro.
[Emily O'Brien]: Ernie Mounier.
[Ernie Meunier]: Sí, y un miembro.
[Emily O'Brien]: Kevin Cuddeback.
[Ernie Meunier]: Aquí, y un miembro.
[Jenny Graham]: Becca Tierling Wright.
[SPEAKER_09]: En silencio.
[Jenny Graham]: Aquí, y un miembro, y ahora en silencio. Lea Grodstein.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Aquí, y un miembro. Estoy ocupado hoy, así que dejaré mi video. ¿Está bien?
[Emily O'Brien]: Está bien. Eso está bien. Yo también estoy un poco enfermo. María Kate Gustafson.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Aquí, y un miembro.
[Emily O'Brien]: Y otros miembros que aún no han sido mencionados no están aquí. Tenemos 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8. Ah, y Emily O'Brien, estoy aquí y también soy miembro. Entonces creo que tenemos quórum. Y luego tenemos un visitante, Paul Morgan. ¿Quieres presentarte?
[MCM00001790_SPEAKER_06]: Hola, soy Paul Morgan.
[Emily O'Brien]: ¿Es usted residente, interesado, etcétera?
[SPEAKER_07]: Soy residente de Somerville. Soy organizador de eventos de paseos en bicicleta en familia. Creo que Mary Kate Gustafson me invitó a discutir algo parecido.
[Emily O'Brien]: Excelente, gracias y bienvenido. Bien, déjenme deshacerme de esto para poder ver la agenda. Ahí vamos. Nuestro primer orden del día es la aprobación de las actas de la última reunión de septiembre. ¿Alguien tiene alguna pregunta o comentario sobre las actas de la última reunión? ¿Tenemos una moción para aprobar el acta?
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Así lo hizo un gesto. Segundo.
[Emily O'Brien]: ¿Todos a favor?
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Oportunidad.
[Emily O'Brien]: Sí. ¿Todos en contra? Se aprueba la moción, se aprueba el acta. Gracias. Anuncios. Sé que tenemos un par de eventos sobre los que informar. Uno que no está en la lista es que yo y un par de personas más fuimos a la biblioteca para el día de la clínica de bicicletas para niños. Ellery organizó eso. Eso involucró una clínica de seguridad impartida por Vivian Ortiz. Y teníamos un buen grupo de nosotros fuera de la biblioteca con herramientas y cosas para revisar las bicicletas. Al final resultó que, durante la mayor parte del tiempo que estuvimos allí, en realidad no había nadie buscándonos. Estaban todos adentro en el seminario de seguridad. Pero en el momento en que salieron, todos Los pocos que estaban allí querían que revisáramos sus bicicletas. Entonces tuvimos nuestro breve estallido de actividad. Nuestra conclusión general fue que sería fantástico realizar más eventos como este, pero realmente no necesitamos tener mecánicos de bicicletas voluntarios sentados todo el tiempo. Sólo necesitan estar presentes cuando la gente salga de la sesión en el interior. Y en ese momento, están listos para que alguien revise sus bicicletas. Así que solo notas sobre notas para la próxima vez. Y luego, el fin de semana siguiente, instalé el Día de la Comunidad de Tufts, que fue un gran evento. Bien atendido. Mucha gente. Vi a un amigo mío, un amigo ciclista que no había visto en años y que vive en Wellesley, y vino a vender el Día de la Comunidad de Tufts. Así fue, fue genial. Hubo muchas buenas conversaciones, muchas preguntas sobre Cómo moverse por Medford aquí y allá. Lo que pienso a continuación es que podríamos imprimir mapas de esas 5 atracciones que tenemos en el sitio web. o tal vez modificarlos o actualizarlos si tenemos alguna idea al respecto. Definitivamente hay muchas preguntas sobre ese tipo de cosas. Además, tal vez podríamos organizar una sesión de preguntas y respuestas sobre cómo usar cosas como la capa de bicicletas de Google Maps, que la gente no necesariamente sabe que existe, o cómo simplemente use Google Maps para crear una ruta y arrastre la línea, y también con enlaces a cosas como Ride with GPS para las personas interesadas. Pero un folleto muy rápido y sucio sobre cómo usar estas herramientas básicas gratuitas que probablemente ya estén instaladas en su teléfono. Podría ser útil para muchas personas comenzar a descubrir cómo orientarse. Sé que tuvimos otros eventos, Harvest Your Energy, por ejemplo, si alguien más que estaba allí, aparecí, pero si alguien aquí estaba instalado en ese, ¿quieres decir algo al respecto?
[Ernie Meunier]: Mary Kate también se unió. Estuve allí durante todo el tiempo. Creo que fue un éxito. Creo que fue muy concurrido desde una perspectiva histórica. Repartimos unos 30 kits de luces para bicicletas. Eso es todo lo que me quedaba. Llegaron más ese fin de semana y tengo parte de esto, la segunda parte B de este anuncio es que he reunido 50 del próximo envío para cualquiera que necesite usarlos en el próximo mes en un evento, ya que estaré fuera durante las dos semanas intermedias de noviembre. Así que contáctame si quieres algunos kits similares a bicicletas. Mientras tanto, o recogerlos en el vestíbulo en mi ausencia. Dejaré algunos allí en paquetes de 10. Y eso puede ser todo para mí esta noche, ya que pasé la última noche en urgencias en Mount Auburn con un problema de toxicidad. Así que puede que me desvanezca pronto, pero ya veremos. Pero gracias por eso.
[Emily O'Brien]: Sí, y gracias por hacer eso con los kits de luces para bicicletas. ¿Dijiste que necesitas que alguien reciba la entrega mientras no estás? ¿Es así?
[Ernie Meunier]: Bueno, tengo 50 empaquetados. Cuando me vaya, dejaré el resto de lo que hay en mi vestíbulo en 10 paquetes para que la gente los recupere. Si alguien necesita alguno para un evento en las próximas dos semanas, exactamente, puede venir a recogerlo o llamarme, porque estaré aquí las próximas dos semanas, pero no las dos semanas siguientes. Eso es todo.
[Emily O'Brien]: Si no te importa, Ernie, ¿me harías un favor y escribirías un anuncio en la lista de correo electrónico sobre lo que acabas de decir, sólo para beneficio de cualquiera que no esté aquí? Y es fácil para cualquiera que quiera encontrarlo. Gracias.
[Ernie Meunier]: Servirá. Gracias.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: ¿Incluirás tu número de teléfono también? Seguro. Gracias. Sí, sólo quería hacerme eco de eso. Ni siquiera estuve allí tanto tiempo y creo que fueron como tres. Creo que estuvo allí durante la última hora y había como tres personas que querían saber si teníamos mapas. Entonces creo que los mapas serían una gran idea. Y también me encantaría compartir sobre las rutas seguras a la mesa de la escuela que hice en el Brooks Fall Fest cuando era un buen momento.
[Emily O'Brien]: Sí, este parece un buen momento para continuar con eso, así que adelante.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Sí, tenía una mesa en el Brooks Fall Festival. Creo que fue como el día 15. Y gracias, Lily, por imprimir ese mapa. Conseguí que los padres destacaran sus rutas para caminar y andar en bicicleta, y no fue nada sorprendente. Bueno, en realidad, me sorprende que nadie use la avenida a lo largo de Duggar Park. No, nadie destacó eso. Y yo pensé, eso es una avenida. ¿Cómo es que nadie anda en bicicleta? Como si hubiera tantos vecindarios. Entonces pensé que era interesante. pero Creo que hubo muchos datos realmente buenos y sé que hay mucho entusiasmo en Brooks. También he asistido a reuniones del PTO y he trabajado más estrechamente con Emily Stein en Brooks y luego también con Ellery Klein. Nos encantaría conseguir Ya sabes, Medford por comisión y rutas seguras a la escuela y caminar con Medford en una habitación juntos en una sala de zoom, lo que sea, pero para hablar. Cómo podemos formar equipo y pienso específicamente, no sé si hay oportunidades de concesión en las que podríamos pensar, pero sé que hay mucho entusiasmo en Brooks en particular. Y me encantaría ser algo así como una escuela de pilotos o poder probar cosas. pensar en cómo podemos hacer que nuestras rutas para caminar y andar en bicicleta sean más seguras para los niños. Fue una mesa realmente exitosa. Hicimos que los niños también hicieran tarjetas de agradecimiento para sus guardias de cruce, así que fue genial. Teníamos algunos equipos reflectantes para regalar a los niños, como pequeñas pulseras y llaveros. Fue muy bien recibido. Sí, y deberíamos pensar en cuándo sería un buen momento para invitar a esos otros grupos a hablar sobre formar equipos. Ah, y los kits de luces para bicicletas. Gracias, Ernie. Repartimos kits de luces para bicicletas. Eso también fue emocionante.
[Emily O'Brien]: Sí. Mary Kate, creo que sería fantástico si pudiéramos conseguir esos grupos que acabas de mencionar, si pudiéramos conseguir al menos unas cuantas personas de cada una de esas juntas en una habitación, cuantas más mejor, pero al menos unas cuantas. Tal vez usted, Ellery y yo podamos hablar sin conexión y comenzar a buscar una encuesta de doodles o algo así para saber cuándo podríamos hacerlo. Pero creo que sería genial. Para el resto de nosotros, estén atentos a eso y, mientras tanto, podrán estar pensando en Cosas que le gustaría sugerir a un grupo coordinador como ese, especialmente proyectos específicos que podrían beneficiar rutas seguras para bicicletas a la escuela, pero eso también lo sería. ya sabes, importantes beneficios para la seguridad ciclista en Medford en general. Lo que más me viene a la mente es el puñado de calles principales que son realmente difíciles de evitar. y qué cosas podríamos hacer en esos lugares, ya sean cruces peatonales elevados o algo así. Sólo soy yo contando lo que he pensado en los últimos cinco minutos desde que lo mencionaste. Mientras tanto, todos podemos pensar en esas cosas hasta que tengamos este esfuerzo coordinado, pero creo que sería realmente fantástico.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Sí, tengo un sueño en el que Lawrence y Wyman serían un bulevar para bicicletas y reduciríamos la velocidad a la gente y le pondríamos un montón de pintura verde por todas partes con carteles y pintura para bicicletas. Y entonces los niños no tendrían que andar en bicicleta por High Street. Podrían simplemente frenar las calles del vecindario. Ese es mi sueño. Ese es mi sueño algún día.
[Emily O'Brien]: Leah, veo tu mano levantada.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Sí, me preguntaba por el mapa donde la gente dibujaba sus rutas, ¿se digitalizó de alguna manera una vez que la gente puso sus rutas en él? ¿Y podría serlo si no?
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Esa es una buena pregunta. Tengo un mapa, un mapa de Google desde la caminata y la bicicleta hasta el día escolar. eso fue a principios de octubre. Y es que probablemente sea en su mayor parte representativo de, sí, podría añadir algo más. En realidad, se me acabaron las capas. Entonces tengo que descubrir cómo agregar más capas. Pero actualmente todavía está en forma analógica.
[Emily O'Brien]: deberías poder tomar una foto y luego. Sí, puedo hacer eso. Alguien que tenga tiempo puede hacerlo.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Sí, toma una foto, comparte el mapa de Google y luego puede ser un proceso colaborativo para transferirlo.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Seguro. Bueno, ¿por casualidad fue el mapa hecho en SIG, o fue solo Google? Sólo Google.
[Emily O'Brien]: Te refieres al mapa impreso o
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Oh, no sé sobre el mapa impreso.
[Emily O'Brien]: Lily, pensé que dijiste que hiciste el... Sí.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: El mapa impreso era un mapa basado en SIG y, de hecho, en este momento tengo un mapa base lo suficientemente decente como para utilizar las Rutas seguras a la escuela como prototipo, pero puedo hacer mapas adicionales para otros fines y estoy feliz de hacerlo y me ayuda a practicar SIG. Si alguien tiene ideas o usos para eso y podemos imprimirlos en formatos grandes, ciertamente podemos hacerlo. Una de las cosas, y Leah, me alegro mucho que hayas mencionado guardarlos porque si la gente quiere devolverme los mapas impresos o tomarles fotos, creo que tenerlos digitalizados sería genial incluso para los usos que la ciudad le da a nuestro tipo, ya sabes, podríamos querer usarlos en el futuro o guardarlos de alguna manera.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: También fue genial, como si los padres estuvieran muy emocionados de hablar sobre sus rutas. Y también les pedí que usaran notas adhesivas en las que sentían que eran puntos peligrosos u otras cosas que debían abordarse. Así que realmente pensé otra vez, espero que esto sea un piloto de modelos que otras escuelas puedan hacer para empezar a participar. las familias, sino que también recopilamos datos realmente útiles de las personas que caminan y andan en bicicleta todos los días.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Eso es genial. Es genial escucharte. Cualquier cosa que pueda regresar a la ciudad sería increíblemente útil y muy apreciada y realmente nos ayudará a contar la historia de por qué es importante tener una infraestructura segura.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Excelente. Sí. Probablemente te enviaré algo por correo electrónico. ¿Suena bien?
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Sí, eso sería genial. Realmente cualquier cosa que tengas y tal vez podamos en el futuro si hay actividades futuras como esta, podemos ajustar lo que queremos con lo que queremos recopilar, pero eso es fantástico. Entonces, gracias.
[Emily O'Brien]: Lo siento, sólo estoy tomando algunas notas. Um, yo también en ese sentido, solo pensé que así sería. Creo que sería interesante. Publicar una encuesta de Google en las redes sociales y en nuestro sitio web. Preguntarle a la gente: ¿dónde te gustaría andar en bicicleta? Pero no tienes ganas, pero no te sientes cómodo haciéndolo. Las encuestas son básicamente 3 preguntas, punto de inicio y destino. ¿Y por qué no te sientes cómodo andando en bicicleta entre estos 2 puntos? Creo que eso también podría ser. datos interesantes y quizás también una buena manera de involucrar a la gente. Podría ser algo que podríamos configurar en papel en un evento, pero también podemos hacer fácilmente una encuesta en Google para ello. Y podemos mantenerlo como algo continuo. Sospecho que en realidad hay muchos lugares donde hay buenas rutas, pero la gente no sabe cómo encontrarlas. Y luego hay otros lugares donde Realmente no hay buenas rutas. Todos podemos pensar en lugares que son cuellos de botella, pero tener ese aporte de más personas simplemente nos da peso cuando tenemos que regresar y decir, oye, realmente necesitamos priorizar este lugar. Así que tomé nota de hacer una encuesta como esa, y podemos publicarla en varios lugares si alguien tiene aportes o comentarios. ¿Tenemos otros anuncios? Entonces, el siguiente elemento es la investigación del evento de Halloween, lo cual suena extremadamente emocionante. Los otros municipios tienen desfiles y paseos en bicicleta de Halloween, eventos de bicicletas disfrazados y Medford tiene el evento de truco o trato de la Cámara de Comercio. Pero eso no es necesariamente una cuestión de ir en bicicleta, aunque, por supuesto, sería posible llegar allí en bicicleta. Entonces, Creo que este tema aquí trata sobre cómo podemos hablar sobre cómo poner en marcha algo así en Medford para el próximo año. Me imagino que sería realmente bueno usar el conector ClipperShip. Entonces, tal vez tengamos algunas actualizaciones al respecto, todos siempre quieren una actualización al respecto. Y supongo que nos enteraremos de eso más adelante, pero ¿tenemos otros comentarios sobre este tema?
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Bueno, sí, puedo hablar de ello. Fui a la atracción que Paul organizó el fin de semana pasado y fue genial. Y cada vez que voy a estos eventos ciclistas familiares, mis amigos y yo pensamos: esto es más grande que el año pasado. Esto es más grande que el año pasado. Ya estamos deseando que llegue. Sé que esto es porque no organizas las luces navideñas, ¿verdad? Pero hay como un paseo por Somerville para ver las luces navideñas y ya estamos deseando que llegue. Pero Paul hizo un trabajo fantástico. Ya sabes, encontrar un parque en el que podamos reunirnos todos. Quiero decir, veré si puedo encontrar algunas de las fotos y publicarlas, pero quiero decir, una gran participación en Magnolia Park. Anduve en bicicleta por el minuto hombre y. De todos modos, Paul hizo un trabajo fantástico asegurándose de que tuviéramos rutas seguras para bicicletas durante todo el camino. Mi hija andaba en su propia bicicleta. Ella tiene seis años. Ni siquiera tiene ningún cambio similar, como si solo tuviera una bicicleta de una sola velocidad y recorrió 10 millas y se lo pasó muy bien. Y es así. evento divertido para los niños que andan en bicicleta con sus padres, y es un evento realmente seguro y empoderador para los jóvenes ciclistas principiantes, y un entorno profesional realmente alentador. Primero que nada, gracias Paul por hacer eso. Pero me encantaría escuchar tu opinión, porque sé que también mencionaste que siempre estás tratando de conectar diferentes ciudades o ir a diferentes lugares y Medford está en su lista. Entonces, si tienes alguna idea al respecto, me encantaría escucharla.
[MCM00001790_SPEAKER_06]: Tengo una hoja de cálculo de las rutas que quiero hacer y tengo un par de cosas diferentes en Medford que son rutas en Medford en las que estoy pensando. Y me encantaría que hubiera alguien que pudiera, que realmente conociera Medford, que pudiera ayudarme a descubrirlos y determinar si puedo adaptar la fórmula.
[Emily O'Brien]: Pues estás en el lugar indicado para ellos.
[MCM00001790_SPEAKER_06]: Entonces, um, uh, pero sí, quiero decir, estoy tratando de presentar a la gente para que diga: Oye, puedes llegar a este lugar de esta manera. Es relativamente seguro. Vamos a tomar tu mano para este evento. ya sabes, porque aún no has estado allí y quizás quieras ir por tu cuenta en otro momento. Um, y ya sabes, solo estoy tratando de promover, promover el ciclismo y la diversión, la diversión y las formas creativas y, ya sabes, promover la presión positiva de los pares, ya sabes, solo marketing social y conseguir, uh, Mucha gente, ya sabes, se siente cómoda con la idea. Um, entonces, y estamos muy celosos.
[Unidentified]: Sí.
[SPEAKER_09]: ¿Qué es eso? Y estamos muy celosos de su éxito. Um, ¿y por qué? ¿Quieres traerlo a Bedford?
[MCM00001790_SPEAKER_06]: Así que ahora mismo he dibujado a Medford para el otoño de Halloween de 2024 o la primavera de 2025. Y la elección se basa básicamente en si puedo o no encontrar una ruta y si me gusta o no. No quiero ocupar demasiado tiempo del comité discutiendo diferentes opciones de ruta, pero sí, no lo sé.
[SPEAKER_09]: Bueno, quiero decir, retroceder, quiero decir, pienso en nuestro trabajo de investigación, teníamos una especie de seguridad y responsabilidad, cómo es andar en bicicleta con un disfraz, ya sabes, nunca he hecho eso. Um, nunca he dado un paseo desnudo tampoco. Entonces no he experimentado ninguno de los extremos. Um, los vi en Seattle cuando era niño allí, pero no voy a traer, uh, uh, pero quiero decir también, ya sabes, solo preguntas sobre, uh, luces, cascos. Quiero decir, ¿cómo? Creo que tengo tres preguntas para ti, Paul, cuál es una: ¿cómo encuentras a tu audiencia? Qué, qué creen que es. ¿Cuál crees que es tu trabajo y cuál crees que es su trabajo? En otras palabras, ¿dónde está, ya sabes, cómo encuentras a tus participantes? ¿Dónde está la línea entre las cosas que necesitas organizar y las cosas que dices que son su trabajo, verdad? Y uno de los que son importantes para nosotros son los cascos, las luces, la seguridad y, ya sabes, el carril bici emergente y cosas así. Pero cuéntanos cómo piensas sobre esas cosas.
[MCM00001790_SPEAKER_06]: Bueno, quiero decir, están los dos últimos viajes de esos 40 voluntarios, lo cual es realmente duro. Uh, pero simplemente, simplemente no puedo, solo, mis estándares, uh, mi sello, mi cantidad de preocupación que tengo por tener una intersección no cubierta, incluso si no hay autos o incluso un camino de entrada. No hago accesos residenciales, sino cualquier tipo de acceso comercial, en general, tengo mucha gente haciendo cosas diferentes. Quiero decir, estoy, uh, quiero decir, tengo un desarrollo. Listas de correo electrónico, que si lo hicieras, cualquier tipo de evento, ya sabes, a veces comparto eventos que parecen no estar organizados por mí, pero que pueden ser interesantes para la gente. Quiero decir, pongo carteles en los parques. Um, no tengo exactamente claro cuál es el retorno de eso, porque no soy muy bueno entendiendo códigos QR, pero. Google Analytics dice que algunas personas hacen clic en ellos. Realmente no entiendo cuántos, pero lo estoy haciendo de todos modos. Um, porque lo estoy intentando, considero que cualquier clic, como si estuviera llegando a alguien más valioso que yo, que simplemente conectar a alguien en línea. Quizás ya se sienta cómodo andando en bicicleta, lo cual, ya sabes, quiero que hagan, porque quiero reforzar las cosas, pero, um,
[Emily O'Brien]: Estamos reuniendo gente en un parque que no habrías conseguido de otra manera. Entonces eso es.
[MCM00001790_SPEAKER_06]: Sí, sí, lo estoy intentando. Sí, conseguir gente que aún no esté al tanto. A la comunidad y los eventos. Creo que he olvidado algunas de las preguntas que no hago, uh, uh, mantenimiento de bicicletas. Históricamente, no he tenido nada que ver con eso. Quiero decir, sólo hay como tres millas de viaje. Así que no es lo mismo que un viaje de 20 millas en el que necesitas a alguien a quien le guste reparar bicicletas. Pero eso está cambiando porque tenemos un nuevo patrocinador que es un taller móvil de reparación de bicicletas. Y como parte de promocionarlos. Empezamos a decir, oh, están aquí. Ya sabes, si tienes una avería. ¿Puedes recordarme otras preguntas?
[SPEAKER_09]: Entonces, el límite entre el trabajo que tienes que hacer como organizador y las cosas, y has creado una categoría completamente nueva, que son 40 voluntarios, y luego las cosas que esperas que hagan los participantes, como, uh, los participantes traerán una bicicleta que funcione uh porque solo tiene que durar tres millas um, así que creo que eso da el sabor de una respuesta a nuestra pregunta um, los padres tienen que estar con los niños en mis eventos, no, no hay ningún tipo de entrega, no sé si um
[MCM00001790_SPEAKER_06]: No lo sé, eso es sólo una cosa.
[SPEAKER_09]: ¿Has volado en las escuelas? Creo que en este momento, particularmente con el contingente de bicicletas de carga, ya sabes, el lobby en Medford, sería genial verlos en la escuela o en cualquier otro, ya sabes, mercado de agricultores.
[MCM00001790_SPEAKER_06]: Si veo una bicicleta de carga en un lugar de recogida o en un parque, Normalmente les doy una pegatina, ya sea consensual o no, pero a la mayoría de la gente le gusta.
[Emily O'Brien]: Cuando Mary Kay acaba de publicar en el chat, dice que sería genial enviar folletos a las escuelas. Creo que si algo como esto está en marcha, tenemos personas en la mayoría de las escuelas en este momento que están, no estoy seguro acerca de la escuela secundaria, aunque Alicia probablemente podría ayudar allí. Y tenemos un par de contactos de profesores allí. Pero definitivamente, a través de otras escuelas, creo que tenemos contactos con personas que son lo suficientemente activas como para poder distribuir folletos. a la gente a través de las escuelas.
[MCM00001790_SPEAKER_06]: Bueno, si el suyo es un evento en Medford, entonces podrá utilizar esos canales más fácilmente. Tuve un profesor de gimnasia en nuestro paseo de verano como una especie de líder de paseo ceremonial. y si tienes un evento en Medford, bueno, no sé qué estás pensando en hacer, por cuánto tiempo o qué, pero pensé que era un bonito simbolismo.
[Emily O'Brien]: Yo diría que con respecto a las rutas, tenemos muchas rutas. en la experiencia de Medford aquí. No podemos, se supone que no debemos deliberar sobre nuestra lista de correo electrónico, pero podemos difundir información. Entonces, si tiene raíces que está buscando, sobre las cuales le gustaría recibir comentarios, o está pensando, ya sabe, queriendo analizar algunas ideas fundamentales, mi sugerencia es que me las envíe y las publicaré en nuestra lista de correo electrónico. Y cualquiera que tenga aportes podemos ponernos en contacto con usted directamente. Y daré esa instrucción en la lista de correo electrónico. Probablemente no podamos discutirlo en la lista de correo electrónico. Pero puedo decir, oye, ¿recuerdas a este tipo? Tiene algunas preguntas fundamentales. Ponte en contacto con él aquí. Y definitivamente tendrá respuestas a todas sus preguntas sobre Medford, probablemente más de las que desea.
[MCM00001790_SPEAKER_06]: Además, otra parte de la fórmula es que tengo funcionarios electos participando y que hay múltiples objetivos que estoy tratando de lograr con eso. Quiero decir, empezó porque estaba desesperado por conseguir voluntarios y era sábado por la noche, así que le enviaba mensajes de texto a quien se me ocurría. Pero también intento que los padres sean más activos políticamente, Y dado que mi evento es divertido y no un evento tipo comité de bicicletas, potencialmente estoy reuniendo a personas que tal vez no estén involucradas ahora, pero tal vez pueda, ya sabes, tal vez eventualmente formen parte de un comité o algo así, o tal vez si tienen alguna inquietud, tal vez se lo comuniquen al funcionario electo en algún momento futuro porque tal vez rompí el hielo. Y yo, ya sabes, también espero, potencialmente influir en el funcionario electo, tal vez medio grado hacia calles más seguras, ya sabes, dondequiera que estén actualmente, simplemente inspirarlos un poco.
[Emily O'Brien]: Por si sirve de algo, tengo un vecino que me dice, ya sabes, realmente quiero ir a una de estas divertidas atracciones de Halloween. Y están todos demasiado lejos para que ella pueda viajar con ella. niña y su perro en la cesta de la bicicleta de carga, porque después de un cierto tiempo, la niña y el perro empiezan a pelear por el espacio para las piernas. Entonces ella dijo, bueno, si estuviera en Medford, todos podríamos ir y sería muy divertido. Pero si nos va a tomar 45 minutos llegar a donde comienza, nos convertiremos en calabaza demasiado pronto. Sí, hay muchos.
[MCM00001790_SPEAKER_06]: Parece que hay muchos senderos fluviales místicos y cosas en Medford que podrías usar. Y estaría feliz de hacerlo. Sí. Escuche sobre cualquiera de esas cosas y, um, dé alguna idea si desea algún, um, mi, mi, mi evento que estoy pensando para el próximo año o tal vez la primavera después de intentarlo, mi objetivo será tratar de conseguir mi núcleo. que la gente vaya a Medford, pero también conseguir que la gente de Medford cree algo de entusiasmo. Um, como en este último, tuve algunas personas de Belmont que no habían participado antes y probablemente no tenían idea de que hay todas estas personas que tienen bicicletas de carga y todo eso. Pero luego también les presenté a todas estas personas: Oye, puedes ir a Belmont. Puedes ir a almorzar a esta pizzería. Es realmente fácil llegar allí.
[Emily O'Brien]: No sé qué piensa usted acerca de esta pregunta, pero hay una cosa que podría ser de particular interés para nosotros. Tenemos una red de caminos bastante buena que pasa por un tramo estrecho de Medford y una vez que el conector del clipper esté allí, lo tendremos. Ya sabes, un buen tramo largo, pero también lo sería. Sería agradable ir a un lugar que se salga un poco de esos caminos, solo para decir, solo para dejar claro que, oye, puedes. Tenemos estos hermosos senderos por los que puedes andar en bicicleta, pero mira, también puedes andar en bicicleta por la calle. Y hay otros lugares a los que puedes ir. Está bien, ya sabes, y no tiene que ser, y podrían ser solo las calles en el camino a los lagos místicos o algo así. Creo que hay calles tranquilas que podrían usarse y que valdrían la pena, pero salirse de los caminos y entrar a las calles en algún momento, eh, sí lo sería.
[MCM00001790_SPEAKER_06]: A mucha gente que va a la atracción le gusta tener que ir a la calle para llegar allí. Entonces todavía estás inspirando algo de ese comportamiento.
[Unidentified]: Sí.
[MCM00001790_SPEAKER_06]: Quiero decir, si la ciudad va a organizar esto, entonces no tienes que preocuparte por el seguro, ¿verdad? Este sería un evento oficial de la ciudad.
[Emily O'Brien]: Creo que eso se podría arreglar. Supongo que eso no sería un problema. Y ponte en contacto conmigo también. Puedo comunicarme con usted sobre con quién hablar específicamente que funcione para la ciudad sobre esto.
[MCM00001790_SPEAKER_06]: Creo que Alicia Hunt... Oh, no, me refiero al evento que estuvieras planeando. Ya tengo seguro.
[Emily O'Brien]: Bueno. Bueno, quiero decir, lo mismo entonces, sí. Pensé que era de eso de lo que estabas hablando.
[MCM00001790_SPEAKER_06]: Uh, sí, solo, quiero decir, si vas a hacer uno que, ya sabes, está dentro de Medford, um, y no es algo que yo esté organizando. No es así, quiero decir, la mayoría de la gente no tiene seguro, pero estamos hablando de desviarnos del camino en las calles. No sé. Tú, ya sabes, tal vez quieras que sea la ciudad. Que sea un evento oficial de la ciudad. Aunque, quiero decir, no lo tuvimos por primera vez. durante los primeros dos años, sí, pero.
[SPEAKER_09]: ¿Kevin? Una de las cosas que vi en las redes sociales fue que había un carril bici emergente solo para un pequeño, ya sabes, o estabas haciendo un eslabón perdido en Concord Ave o algún otro. Sí, sí, creamos una bicicleta temporal. Cuéntanos un poco sobre ese proceso y eso es en Belmont, ¿verdad?
[MCM00001790_SPEAKER_06]: Sí, el Belmont, El administrador de la ciudad y el comité selecto de Belmont lo aprobaron. Mi sugerencia de crear un carril bici temporal, tuve que usar mis propios conos y salir a las 5 de la mañana para hacerlo, pero ellos. Están de acuerdo en que solo estamos tomando 2 vueltas a la derecha, así que no lo hicimos. No deteníamos los coches, sino los coches. en este lugar en particular tienden a ir a donde quieran, a pesar de que tienen un camino ancho y agradable, pero simplemente van a cualquier lado del camino y no hay franjas ni nada por el estilo. Entonces, um, sí, nosotros, ¿esto está debajo del tren, debajo del tren? Sí. Sí.
[SPEAKER_09]: Eso es mundialmente famoso. Sí.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Entonces algo que se me acaba de ocurrir, el mar cierra calles para carreras en ruta. Bien. Entonces, potencialmente, para un evento grande, la ciudad podría cerrar alguna calle, ya sabes, como un fin de semana y simplemente decir, esta será la ruta que cerraremos. Hazlo. Hazlo.
[Emily O'Brien]: Me gustaría que eso dependiera de qué tan grande sea el evento en realidad.
[Jenny Graham]: Quiero decir, cerrar recientemente la carretera en Medford Square para una carrera en ruta, sería bueno cerrar la carretera y decir, oye, ¿y si pudiéramos pasar por aquí en bicicleta todos los días?
[MCM00001790_SPEAKER_06]: Quiero decir, fui a un festival de Medford en Medford Square y. Mi hija dice, ¿por qué no cerraron las calles por esto? No entiendo.
[Emily O'Brien]: Hicieron, um, la cosa, uh, el evento Oktoberfest, cerraron Riverside Ave, pero no cierran como Forest Street y High Street también. Sí. No lo hacen, no usan todas las calles allí.
[MCM00001790_SPEAKER_06]: Quiero decir, estoy coqueteando con llegar allí, pero estas carreras divertidas tienen como dos o 3000 personas, que no sé cómo hacen eso. Supongo que lo han ido acumulando a lo largo de años o algo así. Um, y conocí, quiero decir, este último, nuestro récord fue 430, lo cual me parece fantástico, pero no está en un nivel de carrera divertida. También como los nuestros, suelen terminar en 15 minutos. Entonces no lo sé, pero siento que, Yo, uh, ya sabes, un viaje en el que pensé, no sé cuánto tiempo me vas a dejar hablar, pero, um, un viaje en el que pensé es en el. No sé cómo se llama el camino, pero justo a la derecha al lado del lago místico. Um, uh, la mística Valley Parkway, como junto a Sandy Beach. Sí, sí, de camino al club náutico que le gusta en Winchester Park, Shannon Beach, en el camino hacia allí. Para mí, eso se siente como el próximo cierre de Memorial Drive los domingos por la mañana. Posibilidad y me gustaría tener un paseo que lo cerrara como para un evento y tal vez. Sabes, tal vez fue nuestro evento en combinación con algún tipo de evento en Medford. Y, y, um, y así es como lo intentamos una vez. ¿Y qué es eso?
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Tenemos otros eventos como Halloween, pero supongo que la calabaza flota en el estanque de Wright. Eso está demasiado lejos.
[MCM00001790_SPEAKER_06]: Si lo hicieras una vez, la gente podría decir, oh, esto es genial. Y te gusta presentar la idea a todo el mundo. Y luego dirías, y luego, con el tiempo, alguien podría sugerir: Oye, ¿por qué no lo cerramos durante dos horas estos domingos? Ey. Y luego, con el tiempo, inténtalo. Constrúyalo hasta un nivel de cierres conmemorativos. No.
[Emily O'Brien]: Me gustaría que siguiéramos avanzando porque empezamos tarde.
[Ernie Meunier]: Lo siento. Sí, me gustaría hacer un pequeño comentario sobre eso. Tenemos que tener cuidado, Paul, de que es un MDC Parkway. Entonces está controlado por el estado. Sí, sí.
[Emily O'Brien]: Um, quiero decir, creo que todas estas son cosas geniales de las que hablar, y me encantaría seguir adelante con algunas más de estas ideas. También me pregunto si, en lugar de un cierre total de la carretera, tal vez sea posible un cierre parcial de la carretera o algo intermedio entre un cierre parcial de la carretera y un carril emergente para bicicletas, como, ya sabes, en algún lugar como Forest Street o, um, o High Street. Si dice que no se puede estacionar durante estas horas, entonces tendrá un carril bici emergente. Donde estaría el carril de estacionamiento, en realidad no es necesario cerrar toda la calle, pero ahora hay espacio y eso podría ser un compromiso para un evento que tiene un par de 100 personas en lugar de unas pocas 1000. Y eso podría ser algo más apetecible. Y especialmente en un lugar como High Street los domingos, no hay toda esa gente con asuntos urgentes en las oficinas de la ciudad y esas cosas. También podría ser un momento más agradable para hacerlo. Pero deberíamos continuar. Paul, por favor mantente en contacto. Nos encantaría participar en esto si desea planificar algo en Medford y seremos el mayor recurso posible.
[SPEAKER_09]: Muy bien, genial. Quiero decir, no quiero decir que hayamos terminado con nuestra investigación sobre tales eventos, porque, Paul, dijimos que sabemos que no podemos realizar uno de estos este año, pero nos encantaría aprender de lo que están haciendo Everett, Waltham, tú y todas las demás atracciones cercanas. Pero quiero decir, creo Parte de nuestra investigación muestra que a ti, Paul, te gustaría hacer una atracción de Halloween en 2024 y que la alternativa, si no conseguimos ese espacio, no sucederá en Medford hasta abril de 2025. Entonces me gustaría, quiero decir, Quiero decir, tal vez el próximo mes voy a presentar oficialmente esta moción, pero me gustaría decirlo. Al menos lo que me animaría a todos a pensar es ¿qué tenemos que hacer? Paul, si esas son nuestras opciones, ¿no es legal decir que sí?
[MCM00001790_SPEAKER_06]: ¿No es legal que alguien hable conmigo sobre rutas fuera de este formato de reunión?
[Emily O'Brien]: No, no, está bien. No podemos discutir rutas con usted como grupo que tiene un quórum de nuestros miembros y no podemos deliberar sobre nuestra lista de correo electrónico. Pero las personas individuales pueden discutir rutas contigo de una en una. Y si me envías desde, no puedo agregarte a nuestra lista de correo electrónico interna, Pero si me envías la información, la reenviaré a la lista de correo electrónico. Y cualquiera que sienta que tiene alguna opinión puede ponerse en contacto con usted. Y puedes ir y venir con esas personas individuales tanto como quieras. Y puedes ir y venir con un grupo de esas personas tanto como quieras, siempre y cuando ese grupo no tenga menos de siete miembros de la comisión.
[MCM00001790_SPEAKER_06]: DE ACUERDO. Muy bien, genial. Me comunicaré contigo y con Mary Kate, si te parece genial, ya que has estado en nuestras atracciones, si no te importa pensar en rutas conmigo, sería bueno.
[Emily O'Brien]: Sí, bueno, gracias.
[MCM00001790_SPEAKER_06]: En realidad, la cuestión es si puedo encontrar una ruta con la que me sienta cómodo o no, y puedo realizarla con seguridad. ¿Y cuántos voluntarios se necesitan? ¿Cuánta policía, como lo que se requiere para que se ajuste a los estándares de seguridad que necesitamos para que la gente se sienta cómoda con él? Y llevar a la gente allí y hacer que quieran ir a ese punto de partida. Pero de todos modos, genial, gracias.
[Emily O'Brien]: Genial, muchas gracias. Gracias por venir. Um, uh, el siguiente paso, uh, es. Participación de la ciudad y tenemos portabicicletas y tenemos un paso de 4 pies, pasando señalización. Abastecimiento y ubicaciones, y espero que tenga algo que contarnos sobre estas cosas o preguntarnos sobre estas cosas.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Claro, ¿la pregunta es cuál es el cronograma de esos elementos?
[Emily O'Brien]: Sí, ¿y qué necesitas de nosotros? ¿Necesitas algo de nosotros? Sé que para los aparcamientos de bicicletas hemos enviado un mapa varias veces que tiene varias prioridades. El mapa tiene varias capas con diferentes niveles de prioridad en cuanto a dónde creemos que los puntos de máxima prioridad son garantizar, en primer lugar, una cobertura equitativa y luego. llenando los vacíos donde se necesitan más. Y solo como recordatorio, creamos ese mapa observando dónde están todos los distritos comerciales que tienen espacios en las aceras. Y la primera capa fue asegurarse de que todos los distritos comerciales que tuvieran espacio para aceras, sin contar los que solo tienen grandes estacionamientos privados, En realidad, nadie quiere usar un portabicicletas que se encuentra en una pequeña franja de acera. Y luego hay un estacionamiento gigante. Y luego el lugar al que debes ir está al otro lado. Entonces no contamos esos lugares. Pero todos los lugares donde hay un distrito comercial con una acera y un lugar lógico para un portabicicletas, esa fue nuestra primera capa. Y luego nuestra segunda y tercera capa fueron llenando los espacios para que los lugares que tienen mayor demanda tengan más racks. Y si alguien en la ciudad necesita ese mapa nuevamente, puedo proporcionarle ese enlace. Sé que lo tienen, pero por si acaso.
[SPEAKER_09]: Me gustaría compartirlo en las redes sociales. Quiero decir, tan pronto como sea un juego de comentarios o, ya sabes, va a suceder, estos 40, me encantaría compartir eso en las redes sociales y simplemente decir, porque a la gente le encantan los mapas.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Sí, a la gente le encantan los mapas, lo cual es genial. Entonces, ¿es justo compartir en las redes sociales? La respuesta es sí, la ciudad hizo un anuncio oficial hoy sobre la subvención otorgada, que incluía el estacionamiento para bicicletas. Así que ahora es gratis para todos ustedes, pueden publicar sobre ello. El mapa que ustedes crearon para las 40 ubicaciones de nivel 1, como de alta prioridad, es donde irán los 40 bastidores para los que tenemos la subvención, pero hay cierta flexibilidad. Obviamente, queremos visitar todos los sitios y asegurarnos de que lo colocamos exactamente en el lugar correcto porque, como mencionó Emily, es simplemente colocarlo. Queremos tener un alcance muy preciso de dónde se encuentra realmente. Unos pocos centímetros pueden incluso marcar la diferencia. Creo, y necesitaría confirmar esto con Todd porque aún no sabemos cuál será el cronograma en el que podríamos querer comenzar a salir al campo y observar todos esos lugares, pero eso es algo en lo que agradeceríamos su ayuda y apoyo si alguien está interesado en eso. No desde que no estaba presente cuando se creó el mapa, como, no estoy seguro de cuánto lo hicieron ustedes completamente por su cuenta. ¿Tuviste alguna interacción con Todd o Amy o alguien en la ciudad? O.
[Emily O'Brien]: La forma en que sucedió originalmente, y esto fue hace muchos años para algo como esto en este momento. Quiero decir, creo que esto fue antes de la pandemia. Creo recordar que nos sentamos en la sala del Ayuntamiento y trabajamos en ello. Empezamos con Lo hicimos por nuestra cuenta, y esto se debió a que Todd o tal vez Tim había pedido nuestras recomendaciones en ese momento, esperando comprar más bastidores en ese momento. Um, y creo que nuestro primer nivel fue quizás para 25 o 30 de ellos. Y nuestro segundo nivel era para otros 25 o algo así. Al mismo tiempo, también enviamos un montón de. pautas de colocación. Entonces, para cosas como esta, no debería estar justo al lado de un poste o una señal porque alguien puede estacionar en la señal y luego alguien también puede estacionar en un portabicicletas. Y si los pones uno al lado del otro, hay el mismo número de plazas de aparcamiento que antes. Y también cosas como mantenerlo alejado de impedimentos sólidos. Si la pones al lado de un cubo de basura, entonces la bicicleta tiene que irse. perpendicular a la acera, por ejemplo. Había varias pautas como esa y referencias a las guías de instalación de algunos de los fabricantes de portabicicletas. Y luego también hubo algún tipo de salvedad en la que dijimos que si hay un lugar donde hemos especificado que queremos uno, y no puedes satisfacer, y por alguna razón, tal vez no puedas cavar allí, tal vez haya una parada de autobús, tal vez haya, ya sabes, cualquier circunstancia atenuante en ese lugar en particular, que es mejor, en lugar de instalar ese portabicicletas, ya sabes, a la vuelta de la esquina donde nadie lo verá, es mejor simplemente ir al siguiente lugar de la lista. Esa era otra cosa es que tienen que serlo, Claramente visible desde la entrada de los negocios donde la gente los usará si hay un gran lugar, pero está a la vuelta de la esquina. Entonces, ya sabes, la gente no lo hace. Es lo mismo que estacionar un auto. No quieren caminar tan lejos o no sienten que su vehículo sea seguro. Si está fuera de la vista. O también que no lo haces, si no está en el lugar que esperas que esté un portabicicletas, y no puedes verlo desde donde intentas ir, ni siquiera sabrás que debes ir a buscarlo. Entonces tú simplemente. incluso si lo hubieras usado, no lo encontrarás. Entonces teníamos una lista de ese tipo de cosas. Y luego la instrucción de que si hay un lugar que hemos especificado y resulta que no puede ir allí, entonces preferiríamos que vaya al siguiente lugar de la lista en lugar de a la vuelta de la esquina o justo al lado de una señal o todas esas otras cosas que lo hacen menos útil. y puedo encontrarlo nuevamente y enviarlo nuevamente. Bien.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Creo que lo tenemos, pero estaré feliz de volver a tomarlo cuando estemos listos para hacerlo.
[Emily O'Brien]: Creo que probablemente sí porque lo envié y lo reenvié, creo que al menos dos veces.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Recuerdo haberlo leído, así que sé que lo tengo en alguna parte. Y Todd es meticuloso a la hora de guardar cosas en nuestro servidor. Lo que probablemente haremos es salir y marcar previamente todos los lugares, como literalmente dónde estará cada parte de ti en la acera. Y hasta que tengamos una mejor idea del cronograma sobre cuándo tendremos un contratista y cuándo realizarán la instalación, No sabré cuándo planearemos hacer eso porque queremos asegurarnos de que si estamos allí antes de marcar, no lo hagamos demasiado pronto porque entonces las marcas se desvanecerán. Pero una vez que llegue el momento de hacer eso y salir y marcar dónde irán, enviaré un correo electrónico o, si no estoy presente, Todd puede hacer esto para que la gente sepa que eso está sucediendo e invitar a participar. Definitivamente creo que siempre es útil tener un segundo par de ojos sobre estas cosas.
[Emily O'Brien]: Sí, estoy seguro de que tendrás muchos interesados en eso. Y perderá el acceso a fuentes y ubicaciones de señalización.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Sí, oh, me olvidé de eso. De hecho, hoy pregunté a nuestra gente del DPW si los habían recibido porque creo que vi en algunas redes sociales de MassDOT que estaban empezando a enviarlos a los municipios. Aún no hemos recibido nuestras señales. Pero cuando los recibimos, como parte del proceso para solicitarlos, creo que Todd tuvo que darles un montón de ubicaciones a dónde irían. No tengo esa lista en la cabeza, pero ya hay una lista de canciones, sobre la cual ciertamente podemos obtener más comentarios. Estoy feliz de enviar eso.
[Emily O'Brien]: Sí, si lo quisieran, si no tenemos eso para una reunión, si pudieran enviarlo a la lista y luego nuevamente para recordarles a todos, no respondan y envíen sus comentarios directamente a la lista, porque eso es deliberación y no podemos hacerlo en la lista de correo electrónico, pero pueden enviar sus comentarios directamente como individuos. Una vez que se anuncia la información sobre cuál es su feed, dónde ir y dónde enviarlo, podemos difundir información, pero no podemos deliberar.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Sí, y ahora estoy recordando que hubo un. Un plazo muy ajustado para enviar la solicitud a la mascota para incluso estar en la lista para obtener estos carteles. Así que creo que, idealmente, el proceso habría sido un poco más largo y podríamos haber recibido más comentarios. Pero creo que a Todd sólo le preocupaba conseguir la señal. Entonces.
[Emily O'Brien]: ¿Sabes cómo son? ¿Menciona simplemente el rebasamiento de cuatro pies, o hay alguna instrucción adicional como cambiar de carril o cruzar la doble línea amarilla para rebasar, o tenemos algún plan para algo adicional como eso? Creo que hemos hablado de eso antes.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Creo que las señales están a solo cuatro pies para pasar. He visto una maqueta de esos. Creo que eso es todo lo que les ponen, pero no estoy 100 por ciento seguro de eso.
[Emily O'Brien]: Creo que probablemente hemos hablado de esto. Oh.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Oh, Dios, déjame desenfocar mi fondo.
[Emily O'Brien]: No.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Ahí vamos. Ahí está mi, nuestra pequeña maqueta.
[Emily O'Brien]: Excelente. Gracias.
[Emily O'Brien]: Sí. Eso es lo que un alumno mío llama el método de la abuela.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Sí, estaba como, estoy en mi computadora. No hay manera de que pueda descubrir cómo pasar esto de mi teléfono a mi computadora antes de abandonar este tema. Sí.
[Emily O'Brien]: Oye, a veces el método de la abuela funciona. Así sería. Sí, eso es genial. Y supongo que esperaremos escuchar más cuando lleguen. Si está buscando información sobre dónde creemos que están los lugares de máxima prioridad para ellos, o la tiene. Ya hay planes, o simplemente Todd, debería decir.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Lo siento, se cortó un poco el zoom por un segundo. entonces no pude escuchar la primera parte de esa oración.
[Emily O'Brien]: ¿Todos ustedes tienen? ubicaciones en mente. ¿Por las señales de pérdida?
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Sí. Como condición para obtener esos letreros, Todd necesitaba proporcionar un plan al estado sobre dónde los colocaríamos. Tiene una lista grande, pero creo que hay cierto margen de maniobra. No van a venir a comprobar dónde ponemos todas estas cosas. Veré si puedo obtener la lista de él y enviarla para que ustedes puedan echarle un vistazo.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: ¿Sabes cuántos de los 4.000 recibirá Medford?
[MCM00001654_SPEAKER_16]: En realidad, eso no lo recuerdo en lo más alto de mi cabeza, pero él tuvo que dar cuenta de todo. Soltero I. No lo sé. Siento que voy a decir un número y será incorrecto, así que no estoy seguro de que hayan sido muchos.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: Sí, ¿verdad? Obviamente, cuando compartas la lista, lo descubrirás.
[Emily O'Brien]: Sí, Ernie.
[Ernie Meunier]: Sí, voy a deprimir un poco a Debbie en este caso. Leah, ¿puedo ver el registro nuevamente? He visto señales que muestran distancias de cuatro pies para rebasar que son completamente gráficas, utilizadas especialmente en Canadá. Bicicleta a un lado, doble flecha izquierda y derecha y marca de un metro. No requiere traducción de otros idiomas. Es mucho más rápido de entender que una prosa de tres líneas. Así que nos encerramos en esta geometría semántica realmente comprometida de este signo. Si tenemos que comprarlos, creo que son demasiado confusos y difíciles de leer. Y no creo que el objetivo sea realmente bueno. Y ciertamente no funciona en ningún otro idioma. Nadie podía leer tres líneas de un segundo idioma lo suficientemente rápido como para saber dejar un metro o cuatro pies entre una bicicleta y ellos. Todo lo que necesitas es una flecha doble y una imagen de una bicicleta y una imagen de un automóvil, y listo. Así que hay otros ejemplos mucho más claros.
[Emily O'Brien]: Entonces, en este caso, los carteles ya están comprados y están en camino. La ciudad no los compró.
[Ernie Meunier]: Ay, muchacho.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Sí, esto fue como, estoy seguro de que si lo hubiéramos hecho. Si estuviéramos a cargo de esto, habríamos diseñado un letrero diferente, pero esta fue una especie de oportunidad en la que el estado los puso a disposición de los municipios. Y entonces, sí, lo fue, fueron cosas gratis y en cierto modo se les dio la opción de obtener un montón de cosas gratis y no obtener nada. Elegimos intentar obtener material gratis, a pesar de todas las advertencias típicas sobre si la señalización y el efecto que tendrá, somos conscientes de que es posible que en realidad no cambie el comportamiento tanto como quisiéramos, pero creemos que probablemente mejorará con respecto al status quo.
[Emily O'Brien]: Simplemente odio publicarlos dos veces, bueno, adiós, también podemos hacerlo siempre. Estoy seguro de que no habrá muchos de esos, siempre podremos obtener otros que sean diferentes y publicar más, si eso es lo que hacemos, en las actualizaciones del subcomité, si están disponibles. series de oradores. Daniel hizo la agenda y no estoy seguro a quién se refiere. Creo que podría serlo.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Tenemos una actualización muy triste: me tomó dos semanas descubrir cómo encontrar el correo electrónico de Bruce. Oh, no. Entonces envié un correo electrónico. Aún no he recibido ninguna respuesta, pero esa es la triste actualización.
[Emily O'Brien]: Sin embargo, en un tema similar, Everett está trabajando para poner en funcionamiento un comité u organización de ciclistas o algo así. Creo que todavía está por determinar cómo terminará luciendo realmente, pero están trabajando para conseguir un. La serie de eventos o series de oradores comenzó en. Creo que turno de noche, ¿o fue uno de los otros? Eso está cerca de allí. 1 de las cervecerías de allí. Hay un puñado que están justo en el mismo lugar. Y eso es algo que podemos. Estén atentos, creo que es algo emocionante. Es relevante y está cerca para nosotros, sin duda deberíamos hacerlo. ayude a promoverlo cuando esté en funcionamiento. No recuerdo si habían anunciado una fecha para el primero y luego resultó que había un conflicto de horarios, así que lo quitaron y le pusieron una fecha por determinar, y no recuerdo si anunciaron una nueva fecha nuevamente. Pero eso sigue siendo algo interesante y está cerca, por lo que debemos mantenerlo en nuestro radar. Lily, ¿tienes otras actualizaciones de infraestructura?
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Lo hago, y me alegro de que la gente haya mencionado el conector del clipper, porque, sinceramente, para mí se ha convertido casi en un ruido de fondo en el que no había pensado. Oh, esta es una actualización importante. Así que habrá una ceremonia de inauguración en las próximas semanas. Y el contratista que realizó la construcción estuvo hoy en la oficina de ingeniería, resolviendo los permisos y el papeleo. Así que es definitivamente inminente. Las palas no están exactamente en el suelo, pero estén atentos a la ciudad. correos electrónicos y canales de redes sociales para un anuncio pronto sobre cuándo será la inauguración. A ver, tengo algunas notas aquí. Muchos de ustedes probablemente habrán notado que ya hay una nueva estación azul de bicicletas abierta en Auburn Street, cerca de Whole Foods que entró la semana pasada, lo cual es bastante emocionante. Y como parte de la subvención que acabamos de recibir, tendremos 4 estaciones adicionales en el futuro. El que se instaló en la calle Auburn en realidad era de una subvención de años anteriores. Entonces hubo 3 nuevas estaciones gracias a esa subvención, de las cuales ahora 1 ha sido instalada. Y luego 2 más de ese ciclo, 4 más del nuevo ciclo, y luego se pone en marcha Tufts. Entonces, actualmente tenemos 8 estaciones activas. Y probablemente. Se trata de que las futuras estaciones comprometidas serán 16. Iba a dar una estimación del tiempo al respecto, pero sinceramente no estoy seguro. Con suerte, en primavera tras primavera lo tendremos. Tufts realmente no nos ha dado un marco de tiempo específico para cuándo harán sus 2 estaciones, pero nos han dicho que será el semestre de otoño. Así que espero que suceda antes de diciembre y luego, desde el lado de la ciudad, la próxima estación que esperamos esté activa está en West Medford. Tenemos una ubicación confirmada. Es una situación fuera de la calle. Harvard Harvard siempre me confunde Harvard y la calle, por lo que pretendemos hacerlo el próximo mes. Esto es un poquito. Dependemos un poco de. Las propias bicicletas azules, porque están ocupadas quitando estaciones que quedan inactivas durante el invierno, lo cual es un poco triste, pero ninguna de las estaciones de Medford jamás dejará de funcionar durante el invierno. Todo lo que hemos citado hasta ahora ha sido una ubicación permanente, que es el objetivo.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: La pregunta sobre eso, ya sabes, es pasar por la estación de bomberos o es eso.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Sí, eso es exactamente correcto. Bueno. Sí, justo al lado de la estación de bomberos.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: ¿Cuál es el terreno público allí? Genial.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Sí, exactamente. Fue sorprendentemente difícil encontrar un buen lugar que estuviera fuera de la calle y que, idealmente, ya fuera un terreno público que funcionara y estuviera lo suficientemente cerca de todo. Pero eso es lo que se nos ocurrió.
[SPEAKER_09]: ¿Y cuándo entra ahí?
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Nuestro objetivo es hacerlo en algún momento de noviembre. Depende de la capacidad de Bluebikes para que su personal esté disponible.
[SPEAKER_09]: Ese es mi distrito electoral y hombre, estaría bien, en realidad, supongo que sería de una manera. Pero siempre me he encerrado en un poste al otro lado de la calle de la sala de bomberos, justo allí. Sí.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Sospecho que probablemente no aparecerá antes de las elecciones. Desafortunadamente, puede que haya más a finales de mes, pero siempre estamos presionando. Entonces, creo que si alguien vio el anuncio, había estaciones de bicicletas azules, había algunas ubicaciones con nombres para las 4 próximas rondas, y estarán en algún lugar cerca del convento junto al hospital Lawrence Memorial. Vamos a poner otro tipo de área vecinal de East Medford Glenwood y algo más. En algún momento, conectaremos todo en Hillside, pero eso también es un poco lo que queremos. Dependemos un poco de cuándo Tufts coloque el suyo porque queremos poder unir todo esto. ¿Cuándo suceden? ¿Sabes? Entonces, Tufts nos ha estado diciendo el semestre de otoño, así que sí, nadie puede adivinar el 4. entonces esos. Honestamente, no estoy seguro de que mi estimación sea la próxima primavera y verano. Esa es la línea de tiempo que tenemos. Anticipado y eso es lo que hemos hecho. Incluir todos nuestros documentos de subvención no significa que eso vaya a suceder, pero eso es realmente. El plazo más realista tal vez sea comenzar las instalaciones en mayo e intentar realizarlas durante la primavera y el verano.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Entonces, es difícil ni siquiera decidir exactamente dónde van a estar.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Creo que están en College Ave. Ambos están cerca de la intersección de College y Boston Ave. No sé exactamente dónde los están poniendo. Puede que Todd lo sepa, pero no lo ha compartido conmigo.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: En teoría, al menos podríamos planificar ubicaciones en Hillside en función de sus ubicaciones.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Sí, sabemos aproximadamente dónde vamos a colocar eso, pero no hemos intentado incluirlo en el cronograma de cuándo los vamos a instalar. Y ni siquiera lo sé, creo que todavía hay un par de posibilidades diferentes que no hemos concretado porque esa área también fue sorprendentemente un poco complicada para encontrar un terreno que sea visible, algo equidistante de las otras estaciones y fuera de la calle. Um, hay algunas que tenemos otro tipo de actualizaciones de infraestructura más relacionadas con los carriles para bicicletas. No mucho, pero Riverside ha sido reembolsado entre la calle comercial y el camino de los páramos. Y las franjas para eso sucederán. Se suponía que sucedería mañana, pero se retrasó. Así que con suerte será la próxima semana. Pero Todd y yo estuvimos allí hoy, marcando previamente algunas de las piezas de la bicicleta, como la caja de la bicicleta. Habrá carriles bici en cada sentido. Tiene buena pinta. En general, es una intersección poco fiable, pero tener esas piezas de infraestructura allí sin duda será de ayuda. Hemos hecho la caja de la bicicleta. Bonito y grande, y tener un carril bici protegido en cada dirección sin duda será de ayuda. Creo que pudo haber sido Emily quien nos dio información sobre el circuito de detección de bicicletas en la calle Winthrop que está roto. Eversource arreglará eso. Entonces.
[Emily O'Brien]: El que contacté a Todd más recientemente fue que está en Winthrop Street, pero en realidad no está en Winthrop Street. Está en la calle transversal. Creo que es Suffolk. Así es. ¿En esa intersección de Lawrence y Winthrop?
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Sí. De hecho, fuimos y lo probamos y más de un tramo de esa intersección tenía un circuito roto. Hay mucho que arreglar ahí fuera.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: También recibimos comentarios en el mercado de agricultores de que el circuito de la escuela secundaria no funciona para bicicletas. No sé si eso alguna vez te llegó.
[Emily O'Brien]: Interesante. Se lo mencioné a Todd hace un par de años y creo que dijo algo sobre tenerlo en una lista. Lo estaba, creo que lo mencionó nuevamente en un momento, pero no había escuchado nada al respecto desde entonces.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Bien, solo voy a tomar nota para hablar con él sobre esto. Entonces el circuito por la escuela secundaria. Entonces, ¿de qué movimiento estamos hablando de qué movimiento sale de la escuela secundaria?
[MCM00001804_SPEAKER_02]: Creo que estás saliendo y vas hacia la izquierda. Un empleado del edificio se acercó a nosotros en el mercado de agricultores y nos dijo, ya sabes, siempre tengo que encender esa luz porque no detecta mi bicicleta.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Interesante. Bueno. Le preguntaré a Todd sobre eso y veré si podemos hacer algo. Bueno. Bueno, lamento que haya pasado tanto tiempo.
[Emily O'Brien]: ¿Sabe que, dado que mencionó Riverside Ave, hay algún plan para repavimentar el resto? Sé que hay varios baches y tiene un montón de estas grietas que corren perpendiculares a la dirección de la carretera que hubo el año pasado que finalmente me gustó. Molestó a Amy lo suficiente como para llenarlo porque varias personas habían chocado y roto sus bicicletas y terminaron en el hospital por ese bache después de que la gente había estado reportándolo en C-Click Fix durante meses y meses. El problema con ese fue Está en una de esas grietas, por lo que es un poco larga, por lo que es difícil de evitar. Tiene bordes ligeramente curvados, por lo que es difícil de ver. Parece que es mucho más pequeño de lo que realmente es hasta que estás justo encima de él. Tienes tráfico que te pasa y no quiere darte suficiente espacio para dar la vuelta, pero lo menciono sólo porque Hay muchas de estas otras grietas que tienen baches que se parecen a esa, justo cerca de donde estaba esa. Y son sólo, ya sabes, llenas uno y es un golpe al topo. Llenas uno y luego hay otro. Hay, ya sabes, hay un par que son grandes en este momento, y luego hay una serie de personas prometedoras. Um, es realmente, ya sabes, también hay muchos caminos difíciles visibles y realmente malos donde es realmente malo, pero al menos es realmente obvio que es realmente malo. Pero hay estas, ya sabes, estas, estas en esas grietas que tienen ese tipo de combinación realmente mala, simplemente no parecen tan malas como son debido a la forma del borde superior hasta que estás justo encima de ellas. Um, y esa es simplemente una combinación realmente mala.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Sí, no, lo sé, es que en realidad estuve allí antes y es bastante malo. Tengo entendido que todo Riverside está programado para una reconstrucción completa en algún momento en el futuro, pero más o menos. Como ocurre con casi todos los proyectos de calles de reconstrucción completa, la ciudad tiene todo un tipo de lista de prioridades y. Sabemos el orden, el orden aproximado en el que van a ir y qué tan malos son, pero no necesariamente cuándo vamos a poder hacerlos. Así que definitivamente es algo que sucederá en el futuro. Simplemente no sé cuándo.
[Emily O'Brien]: Ya sabes, qué tan abajo está esa lista.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Sabes, no estoy seguro, pero esto tal vez parezca una salida, pero la división de ingeniería en realidad tiene la lista publicada. En realidad, no es necesariamente una lista como, ya sabes, con un 1, 2, 3, es un. Un índice, un índice de condiciones con mucha más información que una lista clasificada, pero está en su sitio web. Entonces da más información sobre, por ejemplo. Hay como un valor que se asigna a cada calle en función de una serie de factores diferentes. Y luego hay un tratamiento recomendado, pero no hay un período de tiempo asociado con ese tratamiento.
[Emily O'Brien]: ¿Bien?
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Leah, veo tu mano levantada. Sí, Lily, sé que literalmente te molesto con esto en cada reunión en la que estoy, pero una excelente manera de saber cuándo la ciudad podría estar reconstruyendo una carretera es si actualizaran su CAP.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Sí, lo siento, no tengo ninguna actualización sobre eso. Desafortunadamente, no sé cuál es el plazo para esto, pero estoy completamente de acuerdo. Y esto es algo que definitivamente es, ya sabes, un objetivo. Desafortunadamente, simplemente no tengo más información.
[Emily O'Brien]: Está bien, bueno. Supongo que eso. Quiero decir, sé que evalúan muchos factores. Cuando deciden cuáles son las prioridades más allá, ya sabes, solo esto. Circunscripción de personas que andan en bicicleta. Pero sí, ¿sabes cuánto pesan las condiciones del ciclismo a la hora de evaluar la prioridad de algunas de estas cosas? Ya sabes, hay algunos, en el sentido de que hay algunos tipos de cosas que son desagradables y desagradables para todos, pero son simplemente molestas en comparación con otras cosas que son Realmente molesto, pero también es probable que lleve a alguien al hospital. Especialmente para los ciclistas, realmente hay una diferencia entre este camino es horrible y es muy accidentado y está en condiciones terribles, pero probablemente no voy a chocar y este camino realmente lastimará a alguien. Sé que puede ser difícil Es difícil distinguirlo, pero hay algunos factores que lo hacen. Sabes que puedes y que puedes usar.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Sí, para ser honesto, mi suposición y no lo sé con certeza porque este es el informe y el estudio se crearon en 2021. Mi suposición es que las condiciones para el ciclismo no fueron algo que se incluyera específicamente, no fue algo que contribuyó. El informe o el desarrollo de un valor de qué tan mala es la calle, pero muchas de las condiciones asociadas de las que estás hablando, como la cantidad de baches, la ubicación ciertamente entraron en esa evaluación. No creo que haya nada específico para las bicicletas.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: He leído el. informe que Stantec hizo para la ciudad de Medford, y creo que es correcto. Se basa en el estado general del pavimento, que es, creo, la forma en que deberían funcionar la mayoría de estos tipos de informes.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Sí. Gracias, Lea. No lo he leído completo, pero definitivamente le he hojeado diferentes partes.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Una vez lo vi vinculado en un comentario de Facebook y pensé, ooh, déjame leer esto. Esto suena divertido.
[Emily O'Brien]: Sé que hay ciertas cosas que pueden tener un interés muy limitado y que pueden hacer que algo se convierta en un lugar particularmente peligroso para los ciclistas. Y algunas de ellas son cosas que quizás ni siquiera afecten mucho a los automovilistas. Las grietas paralelas representan un verdadero peligro de desvío para los ciclistas y probablemente apenas se noten. o no muy perceptible para las personas en los automóviles. Entonces, hay algunas cosas en las que, ya sabes, si puedes elegir entre cuál de estos caminos es peor, es decir, esas son las cosas sobre las que tenemos preocupaciones que a veces son ligeramente diferentes, pero entiendo que tienen que ser así, tampoco tienen recursos ilimitados.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Quiero decir, pensarlo de otra manera, como las carreteras que están muy deterioradas, y que es lamentable que un número de ellas tengan que esperar para ser reconstruidas. Los que tienen problemas menores que los que podemos sentir en bicicleta pueden recibir algunos tratamientos preventivos para gestionar así el pavimento. Entonces eso es algo.
[Emily O'Brien]: Sí, bueno, podemos esperarlo, si tú lo haces. Si lo piensas bien, si le mencionaste a Todd que hay un montón de hoyos en Riverside que se parecen mucho al que me refiero a este. Esto era algo en lo que había alguien allí como alguien. Alguien se había estrellado en este bache y un automovilista que lo vio publicó en C, haga clic en arreglar que acababan de ver a un ciclista chocar allí y luego, al día siguiente, el ciclista que chocó. Publicé y dije, oh, oye, yo fui quien chocó, y estos son los detalles de mi experiencia en el hospital. Así que menciono ese punto porque lo sé, y sabía de alguien más que se había estrellado y roto una llanta exactamente en ese mismo bache. Y ese se llenó, pero ahora hay un montón de ellos en la misma vecindad general que se ven muy similares a cómo se veía ese. Quizás sería bueno prevenirlo. Otra vuelta más con eso.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Bien, eso es horrible. ¿Era esto de lo que estás hablando en CClickFix? ¿Fue algo que sucedió recientemente o fue hace unos meses?
[Emily O'Brien]: Este fue el último año. Fue hace aproximadamente un año. Sí, fue hace aproximadamente un año. Fue en Riverside cerca de Park Ave.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Sí, está bien y.
[Emily O'Brien]: Y justo en el mismo lugar, hay muchos otros que se parecen. Algunos de ellos son malos. Ahora bien, algunos de ellos aún no lo son, pero lo serán de manera inminente. Entonces. Sé Dan.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Algo que quiero mencionar muy rápidamente en relación con la nueva estación de bicicletas azul. ¿Es que en el plan maestro tenemos carriles contrarios en las calles Cut Street y West Street? Eso sería genial para al menos uno de ellos en combinación con esa estación de bicicletas porque de lo contrario no existe una forma legal de viajar hacia el este pasando North Street.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Ese es un gran punto a mencionar y de hecho tuve esa conversación exacta con Todd hoy mientras estábamos mirando el mapa, porque sabemos que una vez que esa estación entró, eso creará más demanda hacia el este en esas carreteras. Así que definitivamente estamos considerando ambas calles como posibles formas en las que queremos poder proporcionar una conexión de contraflujo de baja tensión en esa dirección.
[Emily O'Brien]: Sí, eso es genial. Lo sé. Sí.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Porque la gente circula por las aceras o circula en sentido contrario. Entonces es algo que tenemos que hacer. Necesitamos poder proporcionar una conexión legal y segura allí.
[Emily O'Brien]: West Street es muy ancha. Probablemente no sea lo suficientemente ancho como para marcarlo por completo como en South Street y creo que tiene estacionamiento en ambos lados. Pero ciertamente por la forma en que la tiene Hancock Street en Somerville, es mucho más ancha que Hancock Street. Es más ancha que el último tramo de College Ave, que es una calle de doble sentido para todos y tiene una esquina ciega. Y siempre pienso, bueno, si College Ave en esa parte puede ser una calle de doble sentido, deberíamos poder tener un carril para bicicletas Contraflow en cualquier lugar que quisiéramos.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Sí, escucho lo que estás diciendo. Vengo a esa parte de la universidad todo el tiempo y siempre me sorprende que esté totalmente bien. Algunos de los factores que intervienen en la determinación de si podemos hacer un contraflujo dependen en gran medida del volumen de tráfico. Necesitamos obtener buena información sobre el volumen en West Street. No estoy muy familiarizado. Parece que debería ser una calle de poco volumen, pero no estoy muy seguro.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Sí, quiero decir, estoy bastante seguro de que es bajo.
[Emily O'Brien]: Creo que lo he usado suficientes veces. Creo que casi nunca veo otro auto mientras estoy en él.
[Emily O'Brien]: Um, pero eso sería, sería realmente emocionante. Eso sería genial, especialmente porque, um, los senderos a lo largo del río. si los dependientes no siempre son necesariamente tan viables. Incluso la parte pavimentada tiene problemas de drenaje. Tiene hielo. Tiene nieve en el invierno. Ya sabes, eso puede ser relativamente intransitable incluso cuando las calles son perfectamente utilizables. Entonces, si esa es la única manera de ir y venir, entonces realmente necesitamos esa alternativa. Leah, veo tu mano.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Sí, me preguntaba, creo que escuchamos hace un par de reuniones sobre una actualización del plan de bicicletas o del plan de la red de bicicletas. Estaba pensando, ya sabes, en esta conversación en West Street, que sería genial poder hacer referencia a ese mapa o tener las estaciones de bicicletas azules en ese mapa y ver las rutas de esa manera. ¿Es algo que todavía está en proceso?
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Sí, definitivamente está en proceso. Honestamente, no estoy seguro, nos hizo retroceder un poco perder a Amy, la ingeniera de transporte. Así que ahora solo tenemos a Todd y luego a mí un par de días a la semana. Definitivamente tenemos un borrador, pero es necesario. En mi opinión, creo que es una estrategia de participación pública bien pensada. Debido a que ahora se trata de una actualización que proviene de la ciudad, creo que será necesario realizar una implementación cuidadosa del borrador. Queremos poder relacionarnos con personas que practican bicicleta pero también Se necesitará algún tipo de proceso de divulgación, que aún no hemos desarrollado, pero ciertamente tenemos uno. Un borrador, que incluye muchas de las cosas de las que hemos hablado, incluidos los flujos de contra en West Street y. Posiblemente en otros lugares, pero en realidad no estamos en la etapa en la que podamos publicarlo y decir que estamos listos para actualizar el plan.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: ¿Está en la etapa en la que podrías enviárnoslo?
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Para ser honesto, no estoy seguro de tener que ceder ante Todd en eso. Bueno. Creo que en gran parte es solo una cuestión de capacidad. Como, no tenemos. Estamos perdiendo la capacidad de planificar con anticipación y estamos haciendo muchas de las cosas en el terreno que simplemente deben hacerse antes de que, por ejemplo, los contratistas de pavimentos vengan y hagan las líneas. Así que muchas veces simplemente nos empujan en todas estas direcciones diferentes. Esa no es una gran respuesta. Creo que la planificación es realmente importante y me gustaría poder publicar un borrador, pero la falta de capacidad nos ha retrasado.
[Emily O'Brien]: ¿La ciudad está buscando contratar para el puesto de Amy?
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Creo que sí, se publicó el puesto y luego se retiró y creo que se vuelve a publicar. A un ritmo más alto, lo cual es bueno. Queremos atraer un buen candidato, pero sinceramente no he recibido ninguna actualización. Yo, puede haber un. Puede darse el caso de que necesite obtener el. como el traslado, tal vez como una transferencia de trabajo o algo así que tendría que obtener la aprobación del ayuntamiento. En realidad no estoy seguro. Probablemente debería dejar de hablar porque en realidad no sé las respuestas reales. Pero ésta es una de esas cosas burocráticas que no entiendo del todo. Hasta donde yo sé, el trabajo aún no se ha vuelto a publicar, pero definitivamente es la intención contratar a alguien porque necesitamos a alguien más.
[Emily O'Brien]: Excelente. Genial. ¿Tenemos algo más? Um, en ese caso, casi nos acercamos a las 9 en punto. Um, ¿alguna última pregunta, comentario o tenemos una moción para levantar la sesión?
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Yo diría muy rápido que si, uh, ni siquiera sé si es posible que a la ciudad le guste. Proporcione la dirección de correo electrónico de Medford Bikes, como. acceso a su SIG o cualquier cosa, pero si necesitara personas adicionales para trabajar en eso en su tiempo libre, eso es muy limitado. No tengo SIG.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Sí, no lo sé, eso sería genial. Es gracioso porque ni siquiera creo que haya una persona, tal vez dos personas que tengan licencias SIG en la división de ingeniería. Ni siquiera tengo uno. Estoy usando mi Tufts, pero. Pero sí, ciertamente puedo ver si eso es posible porque, sí, ciertamente es útil. Tenemos un miembro del personal de GIS que hace todo el trabajo de GIS para toda la ciudad, por lo que está totalmente ocupado todo el tiempo. Creo que hay otras personas que pueden hacer fragmentos, incluyéndome a mí, pero no a un alto nivel.
[Emily O'Brien]: Excelente. Gracias, Lea. ¿Algo más?
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Moción para aplazar la sesión.
[Emily O'Brien]: ¿Eso es un segundo? ¿Todos a favor? Sí. Está bien. Se levantó la sesión. Gracias a todos.